九游娱乐充钱:【聚焦】敢叫板外资涂料大牌的信和：三十而立“而立”之道究竟是什么？

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　　年，就是这样的特殊年份。这一年，党的十一届三中全会召开，中国改革开放的伟大宣示拉开帷幕，给中国涂料产业提供了千载难逢的发展机遇，释放了中国涂料市场的生机和活力。

　　沐浴着改革开放的春风，1995年信和诞生，迈出了行业自我管理的创新一步。今天，站在30周年新起点上，信和以历史之心、时代之心，回顾30年走过的历程，追忆信和人的奋进精神，开拓企业新的未来。

　　回顾三十年前的今天，曾经做涂料经销并代理了华润、多乐士、立邦等众多知名品牌的王诗榕，在泉州古港开始了艰辛的创业历程。从最初简陋的厂房起步，凭借着一股“敢教日月换新天”的闯劲，在技术上潜心钻研，在市场上寸土必争，信和由此实现了从“跟随者”到“领跑者”的华丽蜕变。如今的信和，已发展成为了一家敢向外资大牌叫板并致力于解决“卡脖子”难题的业界领先工业防护涂料品牌。

　　成功的背后，源于信和的不停地改进革新。从自修复核电防护涂料、石墨烯长效防腐蚀涂料、烃类防火及耐低温PFP&CSP涂料、功能型海洋长效防污涂料、水性红外隐身涂料、海上风电长效防腐防火涂料到新能源汽车涂料、储能电池保温涂料、FRC仿生有机硅防污涂料、超耐无溶剂环氧重防腐涂料、货舱专用防护涂料、冰区航行耐磨环氧玻璃鳞片涂料等，信和在中国涂料业开拓的创新产品不胜枚举。

　　也正是因为创新，信和开发的“钢结构防腐防火涂料”成功应用于泉州湾跨海大桥，不仅开创了跨海大桥上首次使用民族品牌涂料的先河，同时还改写了国内跨海大桥防腐涂料依靠进口的历史；成功开发出具有自主知识产权的核级涂料，不仅打破全球核电站建设使用的涂料被美、日厂商垄断的局面，同时还两次被认定为“国家级核电涂料单项冠军”；多项技术和产品填补国内空白，解决了“卡脖子”难题……

　　可以说，信和在过去三十年发展历史中“到处都留下了创新的路标”，她的发展史也能说是一部中国涂料业的创新史。

　　三十年来，国内外经济发展形势变幻莫测，面临关税壁垒、疫情冲击、房地产持续下行、国内有效需求不足等多重不确定因素，作为一家拥有深厚积淀的领先企业，信和见证了三十载世界风云大势的变幻，并在此过程中实现了企业的基业长青，从信和身上，我们正真看到了创新引领穿越周期的智慧。

　　“我们深知，唯有掌握核心技术，方能不受制于人；唯有产品卓越，方能赢得市场尊重。这份‘产业报国’的初心，是信和一切故事的起点，也是我们一路走来最宝贵的精神底色。”信和创始人兼董事长王诗榕在日前举行的信和三十周年庆典上如是说道。这道出了信和三十“而立”之道。

　　回顾信和三十年的光辉历程，最深厚的源泉就是坚持技术创新，从核电防护涂料、钢结构防腐防火涂料、“锌烯望”高性能石墨烯防腐蚀涂料、功能型海洋长效防污涂料、水性红外隐身涂料到海上风电长效防腐防火涂料、FRC仿生有机硅防污涂料、超耐无溶剂环氧重防腐涂料、冰区航行耐磨环氧玻璃鳞片涂料等，信和创新研发出的一批批处于国内甚至国际领先水平产品，不仅赢得了市场用户的青睐，也抢占了行业的制高点。

　　“中国人自己的核电，必须用自己的涂料！”具有耐辐射性能的核级涂料是核电建设的重要材料，每一个新建核电机组对核级涂料的需求量都较大。但多年来，国内核级涂料市场一直被外资品牌垄断，国内涂料企业特别是非公有制企业要想进入核级涂料市场，困难重重。

　　面对工业涂料长期被国外“卡脖子”的局面，信和迎难而上，于2009年开始核电站用涂料的研发，三年后的2012年便开始获得核电涂料订单；但信和在创新上并没有止步于此，于2014年又着手于研发性能更强的石墨烯防腐涂料，不仅填补了国内高端防腐涂料的空白，更让信和逐步打破外资企业在核电涂料领域的长期垄断。

　　经过10多年对核电站系统涂装领域进行产品和工艺研究，信和研发的核级涂料功能全部覆盖核岛和非核岛，符合60年的核电应用辐射要求。截至目前，信和研发的核级涂料成功应用于巴基斯坦恰希玛与卡拉奇、江苏田湾、浙江秦山等国内外20多座核电站，不仅打破了外资核级涂料品牌长期以来的市场垄断，也让信和将核电涂料连续八年做到国内销量第一，其中核电防护涂料两次被工信部认定为“制造业单项冠军产品”。

　　虽然成绩不菲，但信和并没有就此满足。10多年前，信和提出战略转型升级，并启动创新B计划——研发石墨烯涂料。资料显示，我国拥有高达2000亿元的防腐涂料市场，其中多数海洋防腐涂料市场长期被国外涂料巨头占据，船舶、海洋平台、海上风电等领域的高端重防腐涂料市场基本被国际大品牌垄断。

　　为了打破国际垄断，解决“卡脖子”难题，实现国产化替代，信和早在2012年就启动了石墨烯涂料研发工作，经过多年的科研攻关，研究成功。如今，信和自主研发的海洋工程用“锌烯望”高性能石墨烯防腐蚀涂料系列新产品，耐盐雾时间超过1万小时，不仅处于国际领先水平，更在全球率先实现了石墨烯防腐涂料的产业化。“现在我们已不再来测试了，因为5000小时已经超越了市场上所有竞争对手，而一次数十万元的测试费用，对我们来说已无必要。”信和也因此被某国外知名船舶涂料企业列为了第一竞争对手。

　　此外，信和自主开发的海洋重防腐涂料成功应用于泉州湾跨海大桥，改写了国内跨海大桥防腐涂料依靠进口的历史；面对海上风电、钻井平台等高端装备长期依赖进口防腐涂料的困境，信和攻克了海洋装备防腐防污涂料关键核心技术；在船舶涂料方面，信和更是填补了多项国内技术空白，为海洋装备的国产化配套提供了关键支持；信和开发的铁路动车专用系列配套涂料，得到中国中科集团的高度认可……经过30年的开拓创新，信和逐渐成长为涂料行业翘楚。“多年来，我们从始至终走科学技术创新之路，以工匠精神一点一滴推动创新，依托核心竞争力构筑传统产业高质量发展的新支撑。”信和总经理王书传如是说。

　　在信和的发展历史中，科学技术创新始终是其最鲜明的标签，也是驱动发展的核心引擎。通过持续自主创新，信和的市场竞争力得到了大幅度的提高，也频频斩获各类订单——中标北京丰台高铁站钢结构项目，中标海外“华龙一号”卡拉奇核电，丰台站是国内首座双层车场高铁站，中标深圳摩天楼“城脉中心”钢结构项目，“城脉中心”是亚洲最高钢结构建筑、世界第三高钢结构建筑，中标高达31.6万吨的超级油轮“ETERNAL FORTUNE”，中标世界最大跨度斜拉桥桥墩防护项目……信和在国内外市场连中多个关键性项目。

　　连续中标背后有何原因？“这得益于信和从始至终坚持技术储备和创新。任何一家公司想要持续发展，靠‘临时抱佛脚’是不可能实现的。企业要想从同质化竞争中突围，一定要抢占创新的制高点。这既是技术门槛，也是企业的核心竞争力。”王书传表示。

　　然而，打破国际垄断、填补国内空白的技术，以及系列技术处于国际领先的高性能涂料的不断推出，这得益于信和构建起的领先研发体系。目前，信和先后搭建“国家企业技术中心”“国家博士后科研工作站”“福建省院士专家工作站”“福建省工程技术研究中心”“福建省重点实验室”、“福建省军民融合协同创新中心”以及与中科院共建的新型环保防腐蚀涂料工程中心等多个创新平台，整合优质技术资源，全力打造创新生态体系。还与中国科学院宁波材料所、厦门大学、哈尔滨工业大学等知名科研机构、高校签订产学研合作协议，攻克各类技术难题，成功突破我国涂料产业多个领域长期面临的“卡脖子”技术瓶颈。

　　截至目前，在核电、桥梁、钢结构、石化、船舶、汽车、风电、海工等众多涂料品类上，信和已拥有近200件专利，其中发明专利56件；公司先后主导并参与制定国家及行业标准近50项，其中牵头制定了《环氧石墨烯锌粉底漆》和《水性石墨烯电磁屏蔽建筑涂料》两项石墨烯涂料团体标准，填补了国内空白；公司通过了CNAS国家实验室认证，多项创新成果荣获福建省科学技术进步一等奖、浙江省科技进步一等奖等4项省级科技大奖，成为行业技术创新的引领者。

　　从核心技术的奋力追赶，到凭借核心技术成为国家级“小巨人”，信和的路径印证了中国制造业转变发展方式与经济转型的内在逻辑——没有捷径，依靠的是对技术的死磕、对品质的坚持，以及“科技引领，产业报国”的纯粹信念。从信和三十年发展历史，我们正真看到的不仅是一家公司的成长史，更是一种“十年磨一剑”的实业精神。这份由专业与创新凝聚而成的内核，正是中国由制造大国迈向制造强国的底气所在。

　　“三十载砥砺奋进，信和公司始终以创新为驱动、以品质为基石，为中国涂料行业的发展作出了卓越贡献，特别是在核电涂料、工程机械涂料及船舶涂料领域树立了行业标杆。”在信和成立三十周年之际，信和合作伙伴中国科学院宁波材料技术与工程研究所在贺信中如此表示。

　　回过头来看，信和能有今天的如此成就，其实也并不惊讶，因为在过去的30年发展历史中，每一步都能看到创新发展的影子。也正是经过全方位的创新，信和实现了稳健的发展，取得了骄人的业绩，铸就了工业防护涂料领域的知名品牌。

　　对于信和而言，三十而立，其实立在了不忘初心，每一步创新都是秉持那份初心——希望能够通过不停地改进革新，为市场注入新的力量和动力，为用户创造全新的价值，带来高价值的创新产品和服务体验。也正是源于这份创新初心，让信和由小到大、由弱到强，在同行业竞争中异军突起，逐渐成长为中国工业防护涂料行业的领先企业。

　　以30周年为新起点，信和又开启了新一轮的创新，依托于信和公司建设的“福厦泉国家自主创新示范区轨道交通涂层材料关键技术协同创新平台项目”于今年年初获得福厦泉国家自主创新示范区协同创新平台项目立项；今年11月，信和与国际化工巨头万华化学集团联合共建联合开发实验室，双方将展开联合创新。返回搜狐，查看更加多